A RUA CÂNDIDO MARIANO: UMA HOMENAGEM DOS VEREADORES DE CUIABÁ AO MARECHAL RONDON

Publicado em

15 de janeiro de 2026

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Da Redação

O historiador Estevão de Mendonça registra em sua obra Datas Mato-Grossenses (1919) que no mês de novembro de 1907, a Câmara Municipal de Cuiabá aprovou um projeto de lei em homenagem ao militar Cândido Mariano da Silva Rondon, projeto este de autoria dos vereadores Manoel Antônio Pereira Borges e Amadeu Calhao. Havia uma rua no antigo bairro da Boa Morte denominada Coronel Antônio Paes (ex-presidente da província de Mato Grosso), a antiga rua da Boa Morte, que ligava a avenida da Prainha à praça Santos Dumont. A partir da aprovação desse projeto, essa rua passou a denominar-se Cândido Mariano.

Na exposição de motivos para a alteração do nome da rua Coronel Antônio Paes, os vereadores Manoel Borges e Amadeu Calhao consideram ser devida a homenagem a Rondon por conta dos serviços prestados por ele de forma amorosa e dedicada ao Estado de Mato Grosso e, consequentemente, a sua Capital Cuiabá. Mas quem era Cândido Rondon e o que ele realizava nos idos do ano de 1907 para receber, ainda em vida, essa homenagem por parte dos vereadores de Cuiabá? É o que veremos neste artigo.

Nascido no dia 5 de maio de 1865 no distrito de Mimoso (Santo Antônio do Leverger), Cândido Mariano da Silva Rondon tinha 42 anos quando recebeu a homenagem dos edis cuiabanos. Mesmo com essa tenra idade, ele já acumulava inúmeros feitos que justificariam o seu nome em um logradouro de Cuiabá. Nesse período, coube a ele uma das mais importantes tarefas para o Brasil que desejava unir os centros urbanos aos seus rincões. A comunicação deficitária precisava ser resolvida para que o país se integrasse, e coube, dentre outros, a Rondon, a tarefa de instalação de extensas linhas telegráficas pelo interior brasileiro.

A sua primeira experiência foi como 1º Ajudante do Major Gomes Carneiro, que comandou em 1890-1891 a instalação de linhas telegráficas de Cuiabá até o oeste de Goiás (Araguaia). Ao fim desse empreendimento, Mato Grosso pôde se comunicar eficientemente ao Rio de Janeiro, na época a Capital da República. A comunicação entre as regiões que demorava semanas, agora levaria minutos com as linhas telegráficas que utilizavam o Código Morse. Um caso notório da precária comunicação até então, entre Cuiabá e o Rio de Janeiro, ocorreu no momento da Proclamação da República. O episódio ocorrido no dia 15 de novembro de 1889 foi conhecido em Cuiabá somente 30 dias depois, quando chegou por meio de um barco a vapor vindo de Corumbá.

A segunda expedição da qual participou Rondon já o tinha como líder. Foi dada a ele a tarefa de comandar a ligação telegráfica de Mato Grosso com o Paraguai e a Bolívia (1900-1906). Nesse período, Rondon era conhecido nacionalmente como um grande sertanista e indigenista. Ele não só estendia cabos telegráficos pelos sertões, mas estabelecia laços pacíficos e de cooperação com os indígenas (diferente dos genocídios de incursões anteriores), mapeava e denominava a geografia da região, criava núcleos de povoamento, abria caminhos e catalogava espécies da fauna e da folha e colhia substâncias minerais.

Foi no ano de 1907 que Rondon recebeu o seu maior desafio, que seria ligar o Brasil à região amazônica. A tarefa foi dada a ele por Afonso Pena, Presidente da República. O Presidente deseja estabelecer a comunicação com a região amazônica, alcançando o recém-criado Território do Acre (1903). Por conta da liderança, competência e fama de Rondon, a intitulada Comissão de Linhas Telegráficas Estratégicas do Mato Grosso ao Amazonas, ficou mais conhecida como Comissão Rondon (1907-1915). Afirma Cesar Domingues que um dos principais propósitos dessa Comissão seria permitir uma maior presença do governo brasileiro no Acre e no Amazonas, onde iniciava-se a exploração da borracha e a construção da ferrovia Madeira-Mamoré. Constava-se ainda que o governo federal desejava conhecer e regular a política regional a partir da eficiência da comunicação.

De volta à exposição de motivos redigida pelos vereadores Manoel Borges e Amadeu Calhao no ano de 1907, eles afirmam que viam como insignificante aquela homenagem diante do imenso valor que tinha Rondon, mas que seria um começo merecido daquele ilustre conterrâneo. Essa “insignificante” homenagem dos edis cuiabanos foi, no entanto, pioneira. À medida em que conquistava outros feitos históricos que abrilhantavam a sua biografia, o futuro Marechal colecionava homenagens. Selecionamos algumas: Distrito de Rondonópolis – MT em 1918 (depois município); Distrito General Rondon – PR em 1953 (depois município Marechal Rondon); Território (futuro Estado) de Rondônia (1956); Indicação ao Prêmio Nobel da Paz (1957);e Patrono das Comunicações no Brasil (1963).

Atualmente, a rua Cândido Mariano prolonga-se até a rua Estevão de Mendonça (curiosamente aquele que registrou a homenagem dos vereadores), no bairro do Quilombo, com cerca de 1.500 metros de percurso desde a avenida da Prainha. Muitos conhecem ou ao menos já ouviram falar no Marechal Rondon, no entanto, poucos sabem que a rua Cândido Mariano é uma referência a esse herói mato-grossense de fama internacional. Por isso, é necessário que busquemos dar publicidade à história de Cuiabá e é esse o papel que exercemos com a coluna Cultura e Memória do Legislativo Cuiabano da Secretaria de Apoio à Cultura.

Danilo Monlevade

Secretaria de Apoio à Cultura

Fontes de Pesquisa:

DOMINGUES, Cesar Machado. A Comissão de Linhas Telegráficas do Mato Grosso ao Amazonas e a Integração do Noroeste. ANPUH, 2010.

MENDONÇA, Estevão de. Datas Mato-Grossenses. Niterói: Escola Typ. Salesiana, 1919.

SIQUEIRA, Elizabeth Madureira. História de Mato Grosso: Da ancestralidade aos dias atuais. Cuiabá: Entrelinhas, 2002.

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Cuiabá

Prefeitura intensifica tapa-buracos na Região Sul e avança na Isaac Póvoas

Publicados

31 minutos atrás

20 de abril de 2026

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Da Redação

O mutirão de tapa-buracos continua atendendo a Região Sul, nesta segunda-feira (20), em ação concentrada nos bairros Jardim Pauliceia, Real Parque, Parque Cuiabá e Cohab São Gonçalo, além das regiões do Pedregal e Renascer. Em caráter emergencial, uma equipe foi direcionada para executar o tapa-buracos na Avenida Isaac Póvoas, especificamente na via exclusiva de ônibus, aproveitando ser uma data de véspera de feriado e, consequentemente, de menor fluxo no trânsito, devido ao ponto facultativo na esfera estadual. O mutirão integra a proposta da Prefeitura de Cuiabá, sob execução da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, para melhorar a malha viária da cidade em todas as regiões.

Nesse propósito, as equipes vão percorrer os bairros, conforme a programação com maior número de demandas Foi ele . Na Cohab São Gonçalo, por exemplo, o mutirão vai desde a Rodovia Palmiro Paes de Barros (MT-040) até o Residencial Coxipó. E não se trata de linha reta, mas de percorrer todo o perímetro que compreende as ruas da Cohab.

Entre um buraco e outro, a Cohab São Gonçalo tem muita história para revelar, como a do seo José Benedito de Souza, 75 anos, um dos pioneiros do local. Residente há mais de 50 anos, vindo da beira do Rio São Lourenço, no município de Barão de Melgaço. Ao falar da situação das ruas e avenidas, foi objetivo: “Está bem quebradinho o asfalto”, ao comentar sobre os buracos. “É muito bom ver que a Prefeitura está olhando para o povo e melhorando a nossa rua”, disse ele.

Há buracos de dimensões maiores, como na Rua 10, estimado em 3 x 5 metros, apontado por moradores como resultado de cortes no asfalto realizados em serviços da concessionária Águas Cuiabá. “Equipes da Águas Cuiabá vieram e deixaram o chão só com terra. Tem muita reclamação da população sobre esse serviço mal-acabado. Os moradores acabaram tampando com terra para melhorar um pouco. Graças a Deus, agora a equipe da Prefeitura de Cuiabá veio para resolver”, relatou o morador José Augusto Monteiro, que tem comércio no local.

Antônio Dias de Sousa Jr. também é morador da Rua 1 há quase 20 anos e comerciante nas proximidades da Rodovia Palmiro Paes de Barros. A rua onde fica seu comércio estava tomada por buracos.

“A rua aqui estava meio abandonada pela gestão anterior. Não tinha esse serviço de recapeamento, de estar tampando esses buracos. Então, vivia com muito buraco, e a gente improvisava aqui, jogava um cascalho, alguma coisa, para amenizar. Agora, nesta gestão, a Prefeitura está vindo e fazendo esse ótimo trabalho aqui para a gente. Eu creio que vai melhorar muito em questão do asfalto, porque a gente já paga tantas coisas, tanto imposto caro. E agora nós estamos vendo realmente que essa nova gestão está preocupada com a população dos bairros e está aqui cuidando, trazendo essa melhoria. Aproveito para agradecer à Prefeitura de Cuiabá e a todos os profissionais que estão aqui colaborando com esse serviço maravilhoso para nós”, frisou.

VIA DE GRANDE FLUXO

Aproveitando a redução de veículos na véspera do feriado de 21 de abril, Dia de Tiradentes, a equipe de tapa-buracos está acelerando a ação na via exclusiva de ônibus na Avenida Isaac Póvoas, até o cruzamento com a Rua Barão de Melgaço. Também vai aproveitar para arrumar as bocas de lobo na Barão de Melgaço, no trecho da Isaac Póvoas até a Câmara Municipal e, ainda, seguir para a Avenida Ipiranga, onde há pontos que precisam de reparos.

“Estamos intensificando os trabalhos de manutenção urbana em pontos estratégicos da cidade, que precisam de adequações emergenciais de tapa-buracos. Nesta data, o serviço está em andamento na via que opera com o transporte coletivo na Avenida Isaac Póvoas, para garantir melhores condições de tráfego e mais segurança para motoristas e cidadãos do transporte coletivo”, explicou o diretor de Infraestrutura da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, Ricardo Rodrigues.

O fato de ser um dia de menor movimento possibilita, segundo o diretor, agir com mais eficiência e causar o mínimo de impacto à população.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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