Após Cáceres: Mulheres Incríveis ganha novas edições e percorre diferentes regiões de MT

Publicado em

30 de agosto de 2026

Por

Da Redação

Os quatro estrangeiros foram capturados e enviados para a prisão de Palmasola. Dois deles realizaram o ataque armado em San Matías, onde dois homens ficaram feridos a tiros; um permanece foragido.

Por: Jessica Vega Muñoz | El Deber

Quatro cidadãos brasileiros foram encaminhados para a prisão de Palmasola após serem detidos em San Matías em posse de armas de fogo. Segundo a polícia, os quatro pistoleiros são membros da facção criminosa Comando Vermelho e haviam sido contratados para cometer assassinatos na cidade fronteiriça.

O comandante da polícia departamental, Coronel David Gómez, indicou que foram detidos os quatro cidadãos brasileiros que haviam sido contratados por uma pessoa para causar a morte ou “eliminar” pessoas que estariam registradas em uma lista específica.

Os dois brasileiros foram capturados perto da Fexpo San Matías, um dia depois de tentarem matar duas pessoas.

Dois deles já haviam atacado cidadãos bolivianos. O incidente ocorreu em 18 de agosto, quando os brasileiros, em uma motocicleta, abriram fogo contra duas pessoas que estavam na entrada de uma casa.

A casa ficou crivada de buracos depois que os brasileiros dispararam uma arma de grosso calibre.

A busca pelos estrangeiros levou a polícia a realizar batidas e, um dia depois, eles foram localizados perto da Fexpo San Matías, onde, ao avistarem a presença policial, tentaram fugir e jogaram fora uma arma de fogo.

Brasileiros contratados para cometer assassinatos em San Matías são presos: são membros do Comando Vermelho.

Uma das armas apreendidas.

Os dois homens foram capturados. Eles foram identificados como Michel Vallim e Washington José Moura Sampaio, que estavam em posse de uma arma calibre AR-15, um fuzil de assalto de grosso calibre, bem como outra arma de fogo, confirmou o diretor da Força Especial de Combate ao Crime (FELCC), Coronel Jhonny Coca.

Os dois homens tentaram matar Jaime JW, um homem de 52 anos que estava em sua casa no bairro 27 de Mayo, onde ele acabou com um ferimento de bala na perna e uma segunda pessoa também ficou ferida.

Gómez indicou que as operações levaram à prisão de mais dois brasileiros no bairro de Cristo Rei, identificados como Kauan Dos Santos (18) e Cleiton Becerra Campos (28), que se acredita estarem ligados aos detidos inicialmente. Eles também estavam em posse de uma arma de fogo. Ao serem surpreendidos pela polícia, tentaram fugir atirando, mas foram contidos.

Após as operações em San Matías, os brasileiros foram presos enquanto tentavam fugir, atirando contra os policiais.

“Foi realizada uma operação na qual outros cidadãos brasileiros, relacionados aos primeiros indivíduos, foram detidos. Apuramos que cinco pessoas estavam envolvidas, uma das quais conseguiu fugir. No momento da prisão, ele fugiu armado, atirando contra os policiais e escapando para a mata”, explicou o delegado.

As autoridades disseram estar à procura do fugitivo, que faz parte de um grupo de assassinos contratados para matar outras pessoas que supostamente são membros do Primeiro Comando da Capital (PCC).

“Esses quatro indivíduos de nacionalidade brasileira pertencem ao Comando Vermelho e acredita-se que as vítimas sejam do PCC. Portanto, estamos dando continuidade a essas operações ao longo de toda a fronteira com a nossa irmã, a República do Brasil”, disse ele, referindo-se ao plano de operações “Fronteira Segura”.

Uma motocicleta, armas de fogo e roupas usadas em ataques armados foram apreendidas pela polícia.

CONTROLE TERRITORIAL

O comandante da polícia departamental indicou que as duas facções brasileiras estão buscando conquistar território na Bolívia, onde membros de suas organizações atuam. Integrantes do Comando Vermelho cometeram uma série de ataques e crimes na tentativa de eliminar membros do PCC.

Esses quatro estrangeiros haviam sido contratados com antecedência, pelo menos um mês atrás, e uma pessoa custeou a estadia deles em San Matías, indivíduo que está sendo procurado pelos investigadores.

Ele lembrou que os quatro brasileiros foram levados perante um juiz, que determinou que eles deveriam permanecer em prisão preventiva por 180 dias no presídio de Palmasola.

O chefe de polícia alertou que os controles de fronteira serão ainda mais reforçados; de fato, o primeiro contingente enviado à área já foi substituído por outra unidade preparada para dar continuidade às operações.

Outra das armas apreendidas em posse dos brasileiros.

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Cáceres

Baile da Rainha elege novas Realezas da 56ª Expocáceres

Publicados

23 horas atrás

13 de setembro de 2026

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Da Redação

Juína, Cáceres e Tangará da Serra serão incorporados à concessão do principal aeroporto do Distrito Federal

Por: EDUARDO GOMES | Diário de Cuiabá

Três aeroportos de Mato Grosso serão incluídos no novo leilão do Aeroporto Internacional de Brasília, marcado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para 17 de dezembro.

Os terminais de Juína, Cáceres e Tangará da Serra fazem parte de um grupo de dez aeroportos regionais que será incorporado ao contrato de concessão do aeroporto da Capital Federal.

Para Mato Grosso, o ponto central do processo não está na troca de controle do terminal de Brasília, mas na estratégia adotada pelo Governo Federal para atrair investimentos privados para aeroportos de menor movimento.

Os três terminais mato-grossenses serão vinculados a um dos maiores aeroportos do país, para tornar economicamente viável sua operação e modernização.

INFO aviação regional aeroporto cáceres juína

A iniciativa faz parte do AmpliAR, programa federal destinado a ampliar e modernizar a infraestrutura de aeroportos regionais, especialmente em áreas com maior deficiência de infraestrutura, como a Amazônia Legal.

Além dos três terminais de Mato Grosso, entrarão no contrato Alto Paraíso e São Miguel do Araguaia, em Goiás; Bonito, Dourados e Três Lagoas, em Mato Grosso do Sul; Ponta Grossa, no Paraná; e Barreiras, na Bahia.

A lógica do modelo é associar aeroportos pequenos, que, isoladamente, despertariam menor interesse econômico das concessionárias, a uma operação de grande porte.

Assim, quem assumir Brasília também ficará responsável pelas obrigações de investimento e operação nos dez aeroportos regionais.

TRÊS CIDADES DE MT – A inclusão de Juína, Cáceres e Tangará da Serra amplia a participação de Mato Grosso no processo de concessões da aviação regional e pode abrir uma nova etapa para terminais localizados em regiões economicamente importantes, mas ainda com oferta limitada de voos comerciais regulares.

Os três municípios funcionam como polos regionais.

Cáceres atende o Oeste de Mato Grosso e está inserida na região de fronteira com a Bolívia.

Tangará da Serra é um dos principais centros econômicos do Médio-Norte, enquanto Juína exerce influência sobre municípios do Noroeste do Estado, região distante dos principais aeroportos com voos regulares.

A entrada desses terminais no bloco não significa, por si só, a criação imediata de novas rotas aéreas.

A operação de voos comerciais dependerá também do interesse das companhias, da demanda de passageiros e das condições técnicas e econômicas de cada ligação.

O que o leilão estabelece é a incorporação dos aeroportos ao contrato e a atribuição ao futuro concessionário das obrigações previstas para infraestrutura e operação.

BRASÍLIA SUSTENTA MODELO – O ativo central do bloco será o Aeroporto Internacional de Brasília, atualmente administrado pela Inframerica.

O novo leilão decorre de uma repactuação da concessão conduzida pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

O processo prevê a venda da totalidade das ações da concessionária e a realização de uma disputa competitiva para definir quem permanecerá responsável pelo aeroporto e, a partir do novo contrato, pelos dez terminais regionais.

A Inframerica terá participação obrigatória no processo, mas poderá perder a concessão caso outra empresa apresente proposta superior.

Segundo a concessionária, o pedido de repactuação ocorreu em razão da baixa demanda registrada no Aeroporto de Brasília nos últimos anos.

A nova concessionária terá de fazer um pagamento de R$ 628,8 milhões, definido como preço de compra.

O valor será corrigido diariamente pela taxa CDI acumulada até o pagamento. A Infraero possui atualmente 49% de participação na Inframerica.

O piso da contribuição variável incidente sobre as receitas brutas da concessão foi estabelecido em 5,13%.

INVESTIMENTOS – Além dos aeroportos regionais, a repactuação prevê novos investimentos em Brasília.

Em abril, o Ministério de Portos e Aeroportos estimava aproximadamente R$ 1,2 bilhão em aportes no terminal durante o período restante da concessão.

Entre as intervenções previstas estão um novo terminal internacional, edifício-garagem, nova via de acesso e aquisição de equipamentos de segurança e inspeção de passageiros e bagagens.

A Anac informou que promoveu alterações nas minutas do edital e do termo aditivo, após receber mais de 140 manifestações durante a consulta pública.

As contribuições envolveram temas como aeroportos regionais, infraestrutura, modelagem econômica, indenizações, governança e divisão de riscos.

Para a agência, a solução pretende recuperar a sustentabilidade econômico-financeira da concessão de Brasília e, simultaneamente, levar investimentos a terminais regionais que teriam menor capacidade de atração de capital se fossem oferecidos separadamente.

DISPUTA SERÁ EM DEZEMBRO – Pelo cronograma, empresas interessadas poderão solicitar esclarecimentos complementares sobre o edital até 23 de outubro.

A documentação e as garantias das propostas deverão ser apresentadas nos dias 9 e 10 de dezembro.

O leilão ocorrerá no dia 17 de dezembro.

Para Mato Grosso, o resultado definirá qual grupo privado passará a responder pelos aeroportos de Cáceres, Tangará da Serra e Juína e pelas obrigações de investimento estabelecidas para cada terminal.

A expectativa em torno do processo estará justamente no alcance dessas intervenções.

A concessão da infraestrutura é apenas a primeira etapa: o impacto efetivo para as três regiões mato-grossenses dependerá dos investimentos realizados, da capacidade dos terminais de receber operações regulares e, posteriormente, da atração de companhias aéreas e novas ligações.

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