Prefeita Eliene visita zona rural e acompanha demandas nas regiões de Clarinópolis e Sapicuá

Publicado em

18 de junho de 2026

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Da Redação

A prefeita de Cáceres, Eliene Liberato Dias, esteve na última terça-feira (16) cumprindo agenda na zona rural do município, nas regiões de Clarinópolis e Sapicuá, na fronteira entre Brasil e Bolívia. A visita teve como objetivo acompanhar de perto as demandas das comunidades, especialmente nas áreas de infraestrutura rural e educação.

Durante o percurso, a prefeita esteve acompanhada do secretário municipal de Obras, Luan Teixeira, e verificou as condições das estradas vicinais, que são fundamentais para garantir o deslocamento dos moradores, o transporte escolar e o escoamento da produção rural. Segundo Eliene, a gestão municipal segue trabalhando para assegurar mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para quem vive e produz no campo.

“Estar presente na zona rural é uma forma de ouvir a população, acompanhar as necessidades de perto e buscar soluções que realmente façam diferença na vida das famílias. Sabemos da importância das estradas para o transporte, para a produção e para o acesso aos serviços públicos. Por isso, seguimos firmes, trabalhando para melhorar as condições de trafegabilidade e garantir mais dignidade às nossas comunidades”, destacou a prefeita.

Em um dos trechos visitados, Eliene encontrou os empresários Neto Gouveia e o Amarildo Merotti proprietário do DaRoça, que acompanharam os trabalhos realizados e agradeceram pelas melhorias executadas na região. Para a prefeita, esse diálogo com moradores, produtores e representantes da comunidade é essencial para orientar as ações da administração municipal.

A agenda também incluiu visita à Escola Municipal Nossa Senhora Aparecida, localizada no Assentamento Sapicuá. Ao lado da diretora Márcia Novak, a prefeita conversou sobre as demandas da unidade escolar e reafirmou o compromisso da gestão com a educação do campo.

Eliene ressaltou que a Prefeitura de Cáceres continuará atuando de forma integrada, ouvindo as comunidades e levando melhorias para todos os setores do município. “Nossa gestão tem o compromisso de cuidar de Cáceres por inteiro, da cidade à zona rural. Cada comunidade importa, cada escola importa, cada família importa”, concluiu.

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Cáceres

ALMT derruba veto e autoriza estadualização de rodovia entre Cáceres, Lambari D’Oeste e Barra do Bugres

Publicados

1 hora atrás

18 de junho de 2026

Por

Da Redação

Assembleia confirma medida para estrada no Oeste e abre caminho para investimentos e melhorias na via.

por Vitor Eduardo TrevisanFonte: CenárioMT

Uma demanda logística histórica dos moradores e do setor produtivo da região Oeste avançou de forma definitiva no Parlamento Estadual. A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) derrubou, em votação plenária nesta terça-feira (17), o veto governamental ao Projeto de Lei nº 310/2025, chancelando a estadualização de um corredor viário estratégico que interliga três importantes polos socioeconômicos do interior.

A decisão dos deputados transfere a jurisdição do trecho para a malha rodoviária sob responsabilidade direta do Poder Executivo estadual, abrindo caminho para obras estruturantes de pavimentação, sinalização e manutenção contínua.

Integração logística conecta as MTs 343, 247 e 246/339

A nova legislação transforma em rodovia estadual o traçado que estabelece a conexão direta entre os eixos das rodovias MT-343, MT-247 e MT-246/339. O trecho em questão funciona como uma artéria vital de mobilidade urbana e rural, sendo utilizado diariamente por frotas de transporte escolar, trabalhadores de usinas, ambulâncias e produtores da agricultura familiar e da pecuária de corte.

Com a transferência de responsabilidade técnica e jurídica para a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), o trecho deixa de depender dos orçamentos municipais — frequentemente limitados — e passa a integrar o cronograma macro de investimentos públicos em infraestrutura rodoviária.

CCJR referenda projeto e garante aporte financeiro via Fethab

Durante os debates em plenário para a derrubada do veto, os parlamentares destacaram que a matéria tramitou de forma regular e recebeu parecer favorável da Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJR), que atestou a plena constitucionalidade da proposta.

Outro argumento técnico decisivo para a derrubada da restrição do Executivo foi a garantia de sustentabilidade financeira para a conservação da pista. Os defensores do projeto apontaram que o Estado dispõe de caixa específico e descentralizado para o custeio de obras viárias por meio do Fundo Estadual de Transporte e Habitação (Fethab), cujos recursos são arrecadados diretamente do agronegócio e dos combustíveis.

Impactos socioeconômicos para o desenvolvimento do Oeste

A consolidação da rodovia estadual gerará reflexos positivos imediatos no quadrante geográfico formado por três municípios-chave:

Cáceres: Fortalece a conexão com o polo universitário e o comércio regional;
Lambari D’Oeste: Facilita o deslocamento de moradores e o acesso a serviços de saúde de alta complexidade;
Barra do Bugres: Otimiza o fluxo logístico ligado às cadeias agroindustriais e ao escoamento de safras.

A engenharia de tráfego projeta que a padronização estatal da pista resultará na redução do custo do frete, na diminuição do índice de acidentes mecânicos provocados por desgaste do solo e em uma integração intermunicipal muito mais eficiente. Com a rejeição do veto pela Assembleia Legislativa, o texto legal segue agora para a Mesa Diretora para ser formalmente promulgado e publicado como lei vigente em Mato Grosso.

Reportagem baseada em atas de votação eletrônica,

pareceres técnicos

da CCJR e relatórios de arrecadação do Fethab disponibilizados pela Mesa Diretora da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT).

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